В Екатеринбурге мужчина стукнулся головой об автобус и получил тяжелейшие травмы (видео)
2012-02-10 09:22
24-летний водитель автобуса «Нефаз» 45 маршрута сбил пешехода на улице Трактовой, возле дома 7. Мужчина выбежал на дорогу и попытался остановить транспорт. Автобус не отвернул от пешехода. «Неизвестный мужчина-пешеход, на вид 50 лет, ударился головой о лобовое стекло автобуса и получил тяжелейшие травмы: перелом ребер, перелом основания черепа, ушиб мозга тяжелой степени и был доставлен бригадой скорой медицинской помощи в 36 ГТБ», - сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.
Календарь Girls and legendary US-cars 2012 (фото)
2012-02-12 23:07
Пенсионеры спровоцировали ДТП: 6 пострадали (видео)
2012-02-12 23:07
Без комментариев
2012-02-12 23:07
Движение задним ходом – теперь могут отнять права
2012-02-12 23:07
Отныне движение задним ходом по односторонней дороге под знак «кирпич» будет наказываться лишением прав на срок до 6 месяцев или штрафом в размере 5000 руб. Подобное решение содержится в постановлении пленума Верховного Cуда России. А вот что делать с водителями, которые объезжают пробки по встречной полосе задним ходом на дорогах с двумя или тремя полосами движения в одну сторону, пока так и не ясно. Верховный Суд никак не объяснил такую ситуацию, и сотрудники ГИБДД по сути могут оштрафовать таких наглецов только за движение задним ходом по пешеходному переходу. А это 100 руб.
Самые выгодные автомобили. Полный список
2012-02-12 23:07
Американское агентство Kelley Blue Book определило самые выгодные автомобили, которые доступны на рынке США. На сей раз эксперты подсчитывали стоимость владения машиной на протяжении пяти лет. В итоговую сумму было включено все: расходы на топливо, сервис и ремонт, стоимость страховки, налоги, а также так называемая потеря потребительской стоимости (то есть учитывалась, насколько машина дешевеет со временем).
Москвичам разрешат ездить по выделенным полосам
2012-02-12 23:07
Единожды принятое решение, пусть даже оно было не слишком хорошо продумано, отмене и пересмотру не подлежит – похоже, такой политики придерживаются столичные власти. Инициатива по массовой организации выделенных полос для маршруток и автобусов была встречена в штыки как автомобилистами, так и экспертами, а о ее небрежной реализации не говорил только ленивый. Однако в мэрии стоят на своем: развитие общественного транспорта – приоритетная задача. Впрочем, среди множества кнутов иногда находится место и прянику. Таковым может стать идея о «либерализации» движения по спецполосам. Ранее говорилось, что по ним смогут беспрепятственно ездить все желающие, но только ночью. Теперь же прозвучала мысль о том, что выделенки следует отдать на откуп простым автомобилистам в выходные и праздничные дни.
| 
