| Для многих автомобилистов шины — это что-то вторичное по сути своей, играющее роль буфера между машиной и дорогой и, соотвественно, особого внимания не заслуживающее. Ну, разве что приобретать приходится эти запчасти оптом, по 4-5 штук. Однако такой взгляд на вещи в корне не верен. Во многих авариях причиной несчастья становилась именно «обувь» машины, точнее, ошибки владельца, допущенные при ее покупке и эксплуатации. Помимо абстрактных требований к надежности, износостокости и общему уровню изготовления, необходимо учитывать ряд иных требований (если, конечно, вы хотите добиться уверенности в том, что авто не подведет). Для начала стоит удостовериться, что приобретаемая резина соотвествующим образом сертифицирована. Если речь идет о соотвествии европейским стандартам, то, как и запчасти для БМВ Е39 или Volkswagen Passat, шины должны иметь маркировку Е; американская сертификация предполагаект маркировку DOT. В первую очередь необходимо озаботиться тем, чтобы шины в точности соответствовали колесным дискам. Как правило, это соотвествие четко обозначается заводом-производителем, и эти официальные рекомендации лучше соблюсти. Кроме того, на всех четырех колесах шины должны быть одинаковы (исключением могут стать лишь прямые указания производителя). Помимо типоразмера, единым должен быть и рисунок протектора. Одной из самых распространенных проблем, связанных с шинами и аварийностью, является необходимость их сезонной замены… Читайте на сайте | 
